CHALENGER 2009 EL MAS SEGURO

Tras haber superado las pruebas de impacto ejecutadas por la NHTSA (National Highway Traffic Safety Administration) del Gobierno de Estados Unidos. Dodge chalenger obtuvo 5 estrellas para conductor y pasajero en choque frontal y también para impacto lateral en las filas de asientos frontal y trasera.

El Challenger 2009, brinda más de 25 características diferentes de seguridad activa y pasiva, entre las que destacan las siguientes:

􀀹 Bolsas de aire avanzadas multi-etapas para conductor y pasajero, se despliegan con la fuerza apropiada a la severidad del impacto para evitar lesiones de gravedad.

􀀹 Bolsas de aire laterales de tipo cortina, extienden la protección lateral a todos los pasajeros sentados a los costados del vehículo, incluyendo la tercera fila de asientos.

􀀹 Control de Tracción para cualquier velocidad, detecta y elimina el derrapamiento en cualquier llanta hasta recuperar nuevamente la tracción.

􀀹 Sistema de Frenos anti-bloqueo “ABS”, Evita el bloqueo en las llantas durante el frenado.

􀀹 Cinturones de seguridad retráctiles con pre-tensores

􀀹 Alerta de cinturón de seguridad, mediante una alarma sonora y visual en el tablero, avisa al conductor y pasajero delantero en caso de no tener el cinturón de seguridad abrochado.

􀀹 Sistema de Asistencia de Frenado “BAS”, en situación de emergencia, aplica la máxima fuerza de frenado para detener el vehículo en la menor distancia posible.

􀀹 Seguro de freno y transmisión, previene que la transmisión automática sea puesta en marcha a menos de que se aplique el pedal de freno.

􀀹 Sistema de anclaje para asientos de niños, permite fijar fácilmente y con seguridad diversos asientos para niños.

􀀹 Zonas de absorción de impactos, zonas que se comprimen y absorben energía en caso de un accidente, disminuyendo dicha fuerza hacia los pasajeros.

􀀹 Programa Electrónico de Estabilidad “ESP”, mejora el control de manejo manteniendo la estabilidad en todas las condiciones, así como el control direccional del vehículo; el ESP aplica un frenado selectivo en cada llanta para corregir.

􀀹 Columna de Dirección Colapsable.

􀀹 Lámparas de Alta Intensidad “HID”, brinda aproximadamente hasta tres veces mayor iluminación que los faros convencionales, logrando una excelente visibilidad durante la noche.

􀀹 Sistema de Monitoreo de Presión de Llantas “TPM”, avisa cuando alguna llanta tiene baja presión.

􀀹 Sistema de Comunicación manos libres UConnect®, compatible con teléfonos que cuenten con Bluetooth.

CHRYSLER PRESENTA SUS AUTOS ELECTRICOS

Grupo Chrysler está presentando sus autos eléctricos en el auto Show de los Ángeles del 21 al 30 de noviembre.

Al menos uno de éstos vehículos se producirá en 2010 para el mercado Norte Americano, en una primera fase para el gobierno y empresas particulares.

Dodge EV
El Dodge EV, deportivo de dos plazas, con tracción trasera, que ofrece un alto desempeño y cero emisiones.

Jeep EV
El Jeep EV, es un vehículo eléctrico de Autonomía Extendida que permite "Ir a donde sea, hacer lo que sea", de acuerdo con la renombrada capacidad del Jeep Wrangler.

El motor eléctrico es alimentado por baterías de Litio-Ion y por un pequeño motor de gasolina, con un generador eléctrico integrado que produce energía para alimentar el sistema eléctrico, cuando se requiere energía adicional. La potencia de 200 kW es equivalente a 268 caballos de fuerza, con un torque de 295 lb-pie. Con aproximadamente 30 litros de gasolina el Jeep EV tiene un alcance de 640 km, incluyendo 64 km con cero emisiones, en modo eléctrico.

Chrysler EV

El modelo EV de Chrysler, es un vehículo eléctrico de Autonomía Extendida que demuestra otra aplicación posible de la tecnología de ENVI en el segmento liderado por la minivan Town & Country.

El Chrysler EV, está combinando la capacidad de transportar siete pasajeros
con el lujo y comodidad de la Town & Country, así como la tecnología motriz eléctrica, demostrando la practicidad familiar con el compromiso de cero emisiones.

Su potencia es de 190 KW (255 caballos de fuerza) y el torque es de 258 lb-pie, capaz de impulsar el Chrysler EV de 0 a 100 km/h en aproximadamente 9 segundos. Su autonomía es de 640 km. con aproximadamente 30 litros de gasolina. Esto convierte al Chrysler EV en el

PEUGEOT... 150 AÑOS DEL LEON

En la actualidad, el León es reconocido como el emblema universal de los productos PEUGEOT que actualmente se distribuyen en más de 150 países.
Hace 150 años, el 20 de noviembre de 1858, Emile PEUGEOT registró el símbolo de su marca, con un león con y sin flecha.

El origen del León

Emile PEUGEOT recurrió a Julien BLAZER, orfebre y grabador en la región de Franco Condado, para realizar este logotipo que identificó desde entonces, a los productos de la marca PEUGEOT.
Inmediatamente el león fue colocado sobre las sierras y los artículos de herrería. Este animal se eligió por su fácil comparación con las sierras de PEUGEOT ya que eran y siguen siendo famosas por:

- la resistencia de los dientes como los del león.
- la flexibilidad de la hoja como la del espinazo del león.
- la rapidez del corte como la del león saltando.

A lo largo del tiempo, el grafismo del león ha evolucionado; en sus orígenes, con un perfil majestuoso y caminando sobre una flecha orientado hacia la izquierda. Más tarde, sin flecha y más orientado a la derecha.
En 1882 se modificó la parte superior de la melena del León y el cuerpo aparecía más robusto. Rápidamente se convirtió en la única marca de fábrica de PEUGEOT.
Además de las herramientas y las hojas de sierra, el león se presentó en los molinillos de café en 1881 (cuya producción comenzó en 1840), en las bicicletas desde 1882, y después, a partir de 1898, en las motocicletas.

El León entra en la historia del automóvil

Aunque el primer coche de serie de Armand PEUGEOT data de 1891, fue hasta 1906 que los coches portaron como emblema al león sobre una flecha.

Así pues, el león acompaña a una de las tres primeras marcas de automóviles del mundo desde sus orígenes.

En 1910, las dos entidades (PEUGEOT Frères y Armand PEUGEOT) se fusionaron para convertirse en La Sté des Automobiles et Cycles PEUGEOT. Ambas gamas cohabitaron hasta la primera guerra mundial y el último coche de este período con el distintivo de un león fue el BéBé Lion (diseñado por Ettore Bugatti), y presentado en el salón del automóvil en octubre de 1912.

En los años veinte el león se convirtió en un símbolo de adhesión entre “Peugeotistas” que lo utilizaron como decoración en el tapón del radiador.
En estos tiempos, existían dos tipos de león en el radiador, uno rugiendo, del escultor Marx, y el otro listo para saltar, de Baudichon.

Por su parte, las bicicletas y motocicletas adoptaron primero al león sobre una flecha y más adelante, en los años 20, un león de combate girado hacia la derecha. Por último, el mismo pero más recto en 1960.

El León salta sobre la cara delantera de los Peugeot para quedarse definitivamente

A partir de octubre de 1933, con el lanzamiento de la línea denominada “aerodinámica” de la gama 201 BR, 301 CR, 601 C y un año más tarde el 401, apareció por primera vez una cabeza de león en la punta del cofre.

En 1948, el 203 adoptó como mascarón de proa un león con un estilo más afilado, así como también se utilizó en el 403 un nuevo león. Estos dos ornamentos considerados peligrosos en caso de colisión, desaparecieron en septiembre de 1958.

¡El León toma la pose… heráldica!

Con el 203, aparece por primera vez el león heráldico del Franco Condado y del ducado de Montbéliard. Éste se colocó en la tapa del maletero hasta el mes de octubre de 1952 y migró a la parte delantera del cofre, desde septiembre de 1958 hasta el final de la serie, en febrero de 1960.

Durante este mismo período, el león heráldico también figuró en las producciones de PEUGEOT motocycle.

Este mismo león fue colocado en un pequeño escudo en el centro del cofre del 403 desde abril de 1955 hasta 1966 antes de ser sustituido por un modelo más grande inaugurado en el 404 en mayo de 1960. En los años sesenta todos los modelos adoptaron este escudo.

En septiembre de 1968 el león fue sustituido por un león cromado que en un inicio adopto el 504 y después el 404, el 204, el 304 y el 104.

Otra generación, el León “hilo hueco” del 604 comercializado en septiembre de 1975, lo portó también el 305 (noviembre de 1977) y el 505 (mayo de 1979) antes de presentarse sobre un fondo negro en 1982.

León se afirma con el éxito

En el momento de su lanzamiento en octubre de 1995, el 406 se distinguió por su León más corpulento que se adaptó rápidamente a toda la generación de los modelos “6”. En 1998 se creó el león contemporáneo que, con sus formas estilizadas con rasgos angulosos, decora la parte delantera y trasera de los coches y de los scooters PEUGEOT.

Desde entonces, la notoriedad del León es universal y su imagen sigue estando perfectamente asociada al nombre PEUGEOT.

MITSUBISHI MOTORS AUMENTA SUS VENTAS

Con cinco años en el mercado mexicano Mitusibishi Motors, sigue a paso firme ya que de enero a octubre de 2008 aumentó sus ventas en 2.3%, con respecto al mismo periodo del año pasado, comercializando 13 mil 887 unidades en éste año.

En México, Mitsubishi ha situado 5 mil 664 SUV’s Outlander a lo largo de 2008, vehículo que ha sido evaluado por el Insurance Institute for Highway Safety (IIHS: Instituto para la seguridad en carrerteras) con la máxima calificación dentro de su segmento en cuanto a seguridad se refiere, por lo que se explica que sea el vehículo de mayor venta hasta el momento, sin embargo el Lancer, sedán de grandes prestaciones y alto rendimiento, se mantiene como uno de los Mitsubishi favoritos con 4 mil 315 unidades vendidas en el mismo periodo. La Pick-up L200, que ha establecido nuevos paradigmas en su segmento tanto por diseño como por sus capacidades, sigue penetrando el mercado nacional con mil 376 unidades proveídas en lo que va del año.

PEUGEOT 407

A partir del 6 de noviembre se encuentra disponible en todas las concesionarias Peugeot el nuevo 407 2009, en versión automático y con un restyling exterior.

El nuevo 407 cuenta con un nuevo frente, faros traseros deportivos, y nuevos asientos, así como nuevas bandas de protección en las defensas trasera y delantera.
El 407 viene en una sola versión ( 2.2l Sport Automático ) y su precio es de $314 mil 900
FICHA TÉCNICA 407 2.2l SPORT AUTOMATICO

VERSIÓN 407 SPORT 2.2l 4puertas

TRANSMISION Automático 4 velocidades

MOTOR 2.2l 160hp

NEUMÁTICOS

Dimensiones 215/55/R17

EQUIPAMIENTO INTERIOR
Asientos delanteros ajustables eléctricamente
Asiento trasero abatible
Vestiduras mitad piel
Apoyabrazos delantero con compartimentos
Apoyabrasos trasero con compartimentos
Radio AM/FM con mono CD bi-tuner bi-antena + MP3
Mando al volante
6 bocinas
Cierre centralizado de las puertas con control remoto de alta frecuencia
Cierre automático de puertas en rodaje
Luces de cortesía delanteros, traseros y cajuela
Piso y cajuela alfombrados
Espejos de cortesía iluminados
Red de maletero
Toma de 12V
Indicador de mantenimiento
Tacómetro electrónico
Computadora de viaje
Cruise control
Aire acondicionado con regulación automática bizona
Espejos retrovisores con ajuste eléctrico
Espejos retrovisores abatibles eléctricamente
Retrovisor interior electrocromado
Vidrios delanteros y traseros eléctricos secuenciales con sistema antipinzamiento
Sensor de lluvia
Encendido automático de faros
Parabrisas atérmico
Luneta trasera antiempañante
Volante regulable en altura y profundidad
Volante en piel
Planca en aluminio y piel
Cortinilla trasera manual
Cortinillas traseras laterales
Dirección hidráulica

EQUIPAMIENTO EXTERIOR
Defensas color carrocería
Molduras color carrocería con filo cromado
Estribos en las puertas
Faros de doble óptica con cristal liso
Tercera luz de freno
Rines de aluminio de 17" COSMOS
Vidrios entintados
Quemacocos eléctrico
Faros antiniebla delanteros y trasero

SEGURIDAD
Cabeceras delanteras activas
Cabeceras traseras (3)
Fijación ISOFIX en asiento trasero
Alarma antirrobo
Supercierre
Antiarranque electrónico
Control dinámico de estabilidad
ABS
ASR (Sistema antipatinamiento)
Repartidor electrónico de frenado
Ayuda al frenado de emergencia
Smart airbags conductoy y pasajero (neutralizable)
Airbags laterales delanteras (2)
Airbags de cortina (2)
Cinturones de seguridad delanteros pirotécnicos con limitador de esfuerzo
Bloqueo eléctrico de seguros de puertas traseras
Detector de llanta baja
Detector de obstáculos para ayuda al estacionamiento
Tren delantero con doble triángulo
Tren trasero multibrazo
Sistema Follow me Home
Encendido automático de intermitentes en caso de emergencia

CAMARO 2010

AUDI R25...EL FUTURO

El Audi R25 es el concepto presentado para la categoría de automovilismo deportivo del "Design Challenge" planteado por los organizadores del Auto Show de Los Ángeles que se llevará a cabo del 21 al 30 de noviembre.

Creado en el Centro de Diseño de Audi, en Santa Mónica (Estados Unidos), el Audi R25 muestra cómo serán los autos que compitan en la American Le Mans Series del año 2025.

El último prototipo de la familia de autos deportivos de Audi incorporará nuevas tecnologías nunca antes vistas en el mundo del automovilismo deportivo, como por ejemplo, "tumbaperros" y túneles de alta velocidad que permitirían al Audi R25 invertirse para andar incluso boca abajo en el techo de los túneles y adelantar a sus rivales en el momento deseado gracias a su peculiar aerodinámica.
Las secciones de los "tumbaperros" y túneles de alta velocidad, denominadas WiTricity, serían zonas eléctricas inalámbricas de carga que utilizarían los pilotos para recargar sus autos en lugar de hacer las tradicionales paradas en los pits.

Además, el motor del Audi R25 podría alimentarse con biocombustible extraído de algas.

La carrocería del Audi 25 estaría realizada bajo el nuevo concepto Dynamic Space Frame, lo que le permitiría un mayor grado de flexibilidad, integración a los circuitos y rigidez.El auto también utilizaría superficies activas microcontroladas que mejorarían la circulación de aire y reducirían la fricción durante la carrera.

Una interfase Hombre Máquina registraría todos los datos del vehículo en el visor del casco del piloto.

Una serie de sensores dinámicos en todo el vehículo y cámaras de alta definición que transmitirían información e imágenes en tiempo real permitirían la interacción del público, el cual podría virtualmente "sentarse" en la cabina del piloto y vivir de primera mano todos los acontecimientos en monitores y cubículos virtuales diseñados para ello.

De esta forma, el espectador podrá ver en primera persona lo que ocurre mediante cualquiera de las cámaras y en el vehículo que elija.

AUDI Q5 GANA VOLANTE DE ORO

Aunque todavía no está a la venta el Audi Q5 acaba de obtener el anhelado "Volante de Oro", premio que otorga el semanario alemán Bild am Sonntag, El periódico le dio el premio en la categoría "SUVs".

El “Volante de Oro” es el premio más codiciado por la industria automotriz en Alemania y se ha venido entregando ininterrumpidamente desde 1976, año en que la casa de Ingolstadt comenzó a edificar su supremacía con el título conseguido por el Audi 100.

Antes de la premiación el jurado pudo probar cada uno de los autos que estuvieron nominados

El Audi Q5 no solo se impuso por el confort de sus asientos y su espaciosa cabina, sino también por su manejo y versatilidad. De igual manera se impuso en las disciplinas de diseño interior y exterior. El grupo de técnicos especializados le dio las más altas calificaciones por su facilidad para las reparaciones y amigabilidad con el medio ambiente.

El Audi Q5 conjuga de manera perfecta la dinámica de un sedán deportivo con un muy amplio interior y una gran opción de equipamientos para el placer de toda la familia.
Tres potentes y eficientes motores, transmisión total permanente quattro y una suspensión muy ágil equipada de serie con un impresionante paquete tecnológico para uso on-road y off-road, hacen parte de las características más destacadas de este nuevo SUV de Audi.

La innovadora caja de cambios automática de doble embrague S tronic de siete marchas y el sistema Audi drive select son también otras de sus grandes cualidades.

El Audi Q5 saldrá al mercado alemán el próximo 14 de noviembre y llegará a América Latina y el Caribe en el segundo trimestre de 2009.

El Audi Q5 repitió el título conseguido el año pasado por el Audi A4.

Con el galardón conseguido por el nuevo Audi Q5, la casa de alemana ya suma 17 distinciones desde que se instauró el premio. El Audi A6 obtuvo el título en 2004 y el Audi Q7 un año después.

Clasificación "Volante de Oro" categoría SUVs

Audi Q5 1.058 puntos
BMW X6 1.032
M. Benz GLK 973
Toyota Land Cruiser 276
Ford Kuga 201

G3 HATCHBACK EN MEXICO

Despues de ser presentado en el Auto show México 2008 General Motors de México inicia ventas del nuevo G3 Hatchback, vehículo subcompacto que se une al portafolio de Pontiac para complementar la gama con un auto práctico, cómodo, seguro y juvenil.

G3 Hatchback cuenta con tres versiones que están disponibles con los distribuidores Pontiac-GMC desde el primero de noviembre.
El nuevo Pontiac G3 Hatchback es un vehículo de apariencia deportiva y manejo divertido, que estará dirigido principalmente a personas jóvenes que buscan un auto práctico y funcional para cualquier situación de manejo.

El G3 Hatchback tiene un motor de 4 cilindros de 1.6 L que proporciona 106 hp @ 6,400 rpm y un torque de 105 lb-pie @3,800 rpm, que permite un eficiente rendimiento de combustible. La transmisión para la versión más equipada es automática de 4 velocidades y para las otras dos versiones es manual de 5 velocidades.

La suspensión es de manejo suave, al frente es McPherson con barra estabilizadora y atrás con barra de torsión. Además, tiene un sistema de ajuste de presión de frenado que disminuye o aumenta la presión aplicada al pedal de freno para obtener mayor control.

Uno de los mayores atractivos de este G3 de cinco puertas es su diseño que está alineado a la familia Pontiac, pues presenta un look deportivo y atractivo, esto se debe en parte, a que en el frente la fascia presenta líneas bajas con faros alargados y en la parte trasera cuenta con un spoiler montado en la parte superior de la compuerta. Este auto destaca por líneas suaves que se combinan con un diseño corto, tanto al frente como en la parte posterior, que otorga una personalidad audaz.

El G3 Hatchback fue creado para ofrecer máxima versatilidad y practicidad en los viajes, gracias a su fácil acceso tanto para los pasajeros de adelante como para los de atrás; además, la configuración Hatchback permite tener un gran espacio de carga que puede hacerse mayor al abatir los asientos de la segunda fila.
La parte exterior también destaca por sus defensas y manijas de las puertas al color de la carrocería, espejos abatibles manualmente con ajuste eléctrico desde el interior y faros de halógeno. En las versiones más equipadas, las molduras en las defensas son al color de la carrocería y los rines de aluminio de 15 pulgadas.

El diseño interior es muy cómodo, los asientos delanteros son de cubo con ajuste de altura y respaldo para conductor, las cabeceras están integradas y tienen regulación de altura. Los asientos traseros son abatibles 60/40. Las vestiduras pueden ser en tela básica o tela de lujo. Las tres versiones cuentan con aire acondicionado con controles manuales delanteros y ventilas con insertos cromados, seguros y cristales eléctricos que al igual que la cajuela, pueden ser liberados con el control remoto.

También cuenta con portalentes para conductor, portavasos, cenicero y encendedor para cigarros. El panel de instrumentos tiene insertos tipo madera o tipo aluminio en combinación con el interior que incluye velocímetro, nivel de temperatura del motor, nivel de gasolina, odómetro de viaje, tacómetro y reloj digital. Para las versiones más equipadas, sobresale el radio AM/FM estéreo con reproductor de 6 CD’s, MP3, 6 bocinas que incluye 2 tweeters entrada auxiliar para conexión de Ipod y sintonía automática.

El G3 Hatchback ofrece opciones de seguridad que incluye barras de protección lateral en puertas delanteras y traseras; alarma con activación desde el control remoto, cinturones de seguridad delanteros con ajuste de altura y pretensores y traseros de tres puntos.

La columna de la dirección es colapsable al impacto. Los frenos son de potencia, delanteros de disco y traseros de tambor con sistema ABS aunado a bolsas de aire para conductor y pasajero. También tiene el sistema de anclaje para silla de bebés en asiento trasero y seguros para niños en puertas traseras.

Pontiac G3 Hatchback tiene el respaldo de General Motors, contando con una garantía de 2 años o 40 000 km. El mantenimiento puede hacerse en cualquiera de los distribuidores a costos muy accesibles.

Precios
G3 Hatchback 2009

Base (B)
$ 137 mil 900

Manual (D)
$ 153 mil 900

Automático (E)
$ 166 mil 700

DODGE RAM 2009 GALARDONADA

La nueva pickup Dodge Ram 2009 obtuvo tres reconocimientos por la prensa especializada en Texas, Canadá y Detroit.

"La Pickup Grande de Texas”
El pasado 20 de octubre, se llevó a cabo el Rodeo de camiones anual de la ciudad de Grapevine, Texas; donde 40 jueces, miembros de la Asociación de Escritores de Autos de Texas (Texas Auto Writers Association), TAWA , por sus siglas en inglés; nombraron a la nueva Dodge Ram 2009 como, "La Pickup Grande de Texas”.
La evaluación de TAWA, incluye tres categorías: la Pickup de Texas, la SUV de Texas y el Crossover de Texas (una nueva categoría para este año), junto con 12 categorías adicionales.

Durante dos días realizan pruebas dentro y fuera del camino y se toma en cuenta principalmente el diseño exterior, capacidad todo terreno, utilidad, valor y eficiencia.

"El Rodeo de camiones TAWA, es la evaluación más exhaustiva de camiones y SUV´s en el país y los fabricantes consideran un gran honor ganar en su categoría", dijo Harold Gunn, Presidente de la Asociación de Escritores de Autos de Texas, “Esta fue una competencia bastante reñida, ya que varios fabricantes están ofreciendo excelentes productos.

“La Mejor Pickup Nueva”
La totalmente nueva pickup Dodge Ram 2009, fue nombrada “La Mejor Pickup Nueva”, por la Asociación de Periodistas de Canadá (Automobile Journalists Association of Canada) AJAC, por sus siglas en inglés. Este reconocimiento se dio al finalizar una semana intensiva de evaluaciones en el Festival de Pruebas anual de la AJAC, en el lago Niagara, en Ontario; por periodistas automotrices especializados.

"La nueva Dodge Ram 2009, ofrece un nuevo y llamativo diseño exterior, su interior es el punto de referencia en el segmento, tiene el mejor manejo y estabilidad en su clase con 35 nuevos y mejorados atributos, además de 35 características de seguridad. La Dodge Ram, ofrece más camioneta por menos dinero y es la pickup Crew Cab, mejor valuada en Canadá".
"Nombrada la mejor en su clase por el periódico Detroit Free Press".

El 30 de octubre, el periódico “Detroit Free Press”, publicó una reseña realizada a la nueva Dodge Ram 2009, otorgándole la calificación más alta de cuatro estrellas, nombrándola la mejor en su clase, ésta crítica fue hecha por el escritor automotriz Mark Phelan.
Mark, tituló su artículo sobre la Dodge Ram 2009 como, “Ram Tastic”, para hacerlo tomó en cuenta la apariencia, confort, potencia y principalmente las características de tecnología y seguridad. Comentó: "La Ram que yo probé tenía nuevos espacios de almacenamiento, dos en el piso y dos en las salpicaderas traseras, éstos últimos conocidos como sistema de almacenamiento Ram Box. Estos espacios son fenomenalmente prácticos, en especial la chapa de seguridad y el drenaje con el que cuenta, los espacios para almacenar objetos en las salpicaderas traseras (Ram Box), los cuales parecen bolsas de jinete montadas en un caballo; éstos espacios aumentan la capacidad de carga, mismos que previamente habían sido desperdiciados", dijo Phelan, "Mecánicamente, la Ram 2009 es igualmente impresionante.

La Dodge Ram 2009, cuenta con innovaciones de ingeniería, tecnología, diseño, confort y seguridad nunca antes vistas.

Tiene un poderoso y eficiente motor HEMI V8 5.7L, que desarrolla una potencia de 390 caballos de fuerza con 407 lb-pie de torque; sistema “MDS” de desactivación de cilindros, suspensión trasera con resortes helicoidales, única en el segmento y que permite un manejo mucho más confortable sin sacrificar la capacidad de carga; un sistema de escape dual integrado a la defensa, volante de dirección con calefacción, asientos delanteros con calefacción y ventilación, únicos en el segmento; su sistema de almacenamiento Ram Box, exclusivo de Dodge; sistema multimedia MyGig de 30GB y la mejor garantía de la Industria Automotriz, la Garantía de Tren Motriz de Por Vida, fueron características que contribuyeron para que recibiera estos galardones.

AUTO CONCEPTO CHEVROLET GPiX

El pasado mes de octubre General Motors develó el Chevrolet GPiX un crossover coupe concepto en el marco de la edición 25 del Autoshow Internacional de Sao Paulo. El Chevrolet GPiX concepto fue desarrollado por el Centro de Diseño de General Motors en Brasil.

El nombre GPix es un acrónimo de Imagen Global, “G” de global y “Pix” de “picture” o “image”.

El concepto GPiX “Ofrece un diseño deportivo y versatilidad necesaria para un país con las dimensiones continentales como Brasil” comentó Carlos Barba, Director General de Diseño para GM Latinoamérica, Africa y Medio Oriente.

Diseño dinámico y audaz
El GPiX concepto llama la atención por su perfil robusto y una figura que refleja dinamismo. Su audaz frente resalta por la famosa corbata dorada, símbolo de Chevrolet en la parilla frontal y faros de LED. Los rines son de 17 pulgadas para uso mixto, las llantas tienen una apariencia más áspera. El quemacocos es panorámico lo que proporciona mayor luminosidad para el compartimiento de pasajeros otorgando una sensación de más espacio.

Interior versátil
El interior es funcional con asientos para cuatro personas. Todos los asientos son plegables y el piso es plano, por lo que incrementa el espacio.
El panel de instrumentos tiene un diseño moderno, que permite una fácil lectura de los indicadores digitales. Posee un multifuncional de acero que presenta un diseño nuevo y está hecho para que la interacción del conductor. Fácilmente puede usar los sistemas de conectividad y entretenimiento disponibles, como Bluetooth, computadoras de mano, sistemas de reproducción de CD y MP3, entre otros.

Centro de Diseño GM en Brasil
El Centro de Diseño en Brasil es uno de los 11 estudios de GM alrededor del mundo. Sus instalaciones están siendo expandidas para absorber más responsabilidades en el proceso global de diseño.
GM está invirtiendo $36 millones de dólares para expandir las instalaciones y para adquirir nuevos y modernos equipos, así como para atraer nuevos profesionales. Cuando el Centro de Diseño GM de Brasil esté completo triplicará su medida de 3, 000 m2 a 9,150 m2 y el personal se incrementará de 79 a 190 empleados.
El Centro de Diseño GM que es uno de los más modernos en Brasil, agregará la siguiente generación de equipo con su estudio de realidad virtual 3D, con lo que se convertirá en el estudio más avanzado en el país, comparable con cualquier centro de diseño automotriz del mundo.