Gracias a un sistema de alta tecnología totalmente nuevo, el asistente de estacionamiento Audi Park Assist del Audi A3 es capaz de detectar los espacios libres en la calle y estacionarse sin que el conductor tenga que tocar el volante.Cuando el conductor activa el sistema al circular por una calle a menos de 30 kilómetros por hora, los sensores ultrasónicos miden los espacios laterales para estacionarse. Cuando los sensores detectan que uno de estos huecos a su derecha o izquierda (según la elección del conductor al activar los direccionales) es suficientemente grande para estacionarse marcha atrás, el conductor recibe un aviso en el sistema de información en el tablero.
Si acto seguido el conductor mete reversa y pisa el acelerador, el sistema Audi Park Assist se hace cargo de la dirección del volante, encuadrando de forma automática el vehículo en el hueco. Lo único que el conductor tiene que hacer es ocuparse de acelerar y frenar, el volante se mueve por si solo para entrar en el espacio detectado. Una vez que el auto entró en su totalidad y en una sola maniobra de reversa, el conductor cambia la velocidad hacia el frente y el sistema realiza el último ajuste para dejar el auto en la mejor posición.
Este novedoso sistema, único en el segmento de los compactos Premium está disponible de manera opcional en el Audi A3, A3 Sportback, A3 Cabrio y S3.
Hablando un poco sobre éste último podemos decir que el diseño de la carrocería se concibió como una fuerza aerodinámica envuelta en unas formas sorprendentes.
El concepto 200C EV tiene las características de un deportivo y la forma de un vehículo enérgico y dinámico. Transmite una mezcla de estilo, potencia y comodidades que desearán tanto los amantes de la automoción como de la tecnología.
La segunda es la K 1300 R, la motocicleta más potente de BMW sin carenado (motor al desnudo) del segmento de las naked-bike.
Y la tercera, la K 1300 GT la Gran Turismo más apropiada para realizar viajes relajadamente sin sacrificar dinamismo y potencia.
Entre las novedades que presentan la K 1300 R y la K 1300 S es el poder equiparlas con accesorios HP (Hight Performance Parts) como el nuevo sistema de cambio de velocidades asistidas HP, que no necesita embrague ni desaceleración de motor para hacer los cambios ascendentes (tipo caja secuencial); un tablero digital HP que permite tener información de carretera o pista tales como de vueltas de motor RPM máximas – mínimas, así como la medición de vuelta mas rápida; otro de los accesorios que recomendamos es el nuevo escape que resulta más compacto ligero y estético.
