Audi presentó hoy el prototipo de un contundente y purista deportivo compacto con sistema de propulsión exclusivamente eléctrico.El Detroit-Showcar Audi e-tron, es un biplaza de 3.93 metros de largo, 1.78 metros de ancho y 1.22 metros de alto, es el segundo auto concepto eléctrico que la marca de los cuatro aros
presenta en tan pocos meses, tras el debut del Audi e-tron en el Salón Internacional
del Automóvil del Fráncfort (IAA) 2009.
presenta en tan pocos meses, tras el debut del Audi e-tron en el Salón Internacional
del Automóvil del Fráncfort (IAA) 2009.
Debido al reducido peso total del Detroit-Showcar Audi e-tron, de apenas 1,350 kg, sus potentes motores ubicados en el eje trasero proporcionan unas prestaciones dignas de su categoría. Dos motores eléctricos, con una potencia conjunta de 204 hp (150 KW) y 2,650 Nm de par motor, aceleran al Coupé con carrocería de aluminio en construcción ASF de los 0 a los 100 km/h en 5.9 segundos. Para acelerar de los 60 a los 120 km/h el Audi e-tron tan sólo requiere de 5.1 segundos.
El Detroit-Showcar Audi e-tron es capaz de distribuir el potente par de sus motores
eléctricos entre las ruedas en función de la necesidad. La llamada vectorización del par motor (torque vectoring) proporciona sorprendentes alturas de precisión en marcha y una excelente tracción.
El Detroit-Showcar Audi e-tron es capaz de distribuir el potente par de sus motores
eléctricos entre las ruedas en función de la necesidad. La llamada vectorización del par motor (torque vectoring) proporciona sorprendentes alturas de precisión en marcha y una excelente tracción.
El Audi e-tron gracias a su reducido peso, a la corta batalla y a una repartición de pesos especialmente óptima para el dinamismo, puede presumir del comportamiento
en marcha de un kart: ágil, preciso en las curvas y neutro al aproximarse a la
zona límite. Las baterías de iones de litio, ubicadas detrás del habitáculo y delante del eje
trasero en beneficio de un óptimo centro de gravedad, proporcionan un contenido
energético útil de 45 kilovatios por hora. Esto equivale a 250 kilómetros.
en marcha de un kart: ágil, preciso en las curvas y neutro al aproximarse a la
zona límite. Las baterías de iones de litio, ubicadas detrás del habitáculo y delante del eje
trasero en beneficio de un óptimo centro de gravedad, proporcionan un contenido
energético útil de 45 kilovatios por hora. Esto equivale a 250 kilómetros.
